Γ. Κεφαλληνός για λιμάνι: «Μας λείπει ο στοιχειώδης εξοπλισμός, αλλά μας ενδιαφέρουν τα μεγάλα έργα…»
«Στις 2 Ιουλίου είχε προγραμματιστεί να έρθει ένα ισπανικό κυβερνητικό ερευνητικό σκάφος και θα έμενε στη Ζάκυνθο τρεις μέρες. Παρόλο που είχαμε ειδοποιηθεί εγγράφως όλοι προκειμένου το μέρος που θα ελλιμενιζόταν στο Πόρτο να παραμείνει κενό, είχε μείνει ένα yacht και δεν είχε ειδοποιηθεί ο καπετάνιος, με αποτέλεσμα το ισπανικό σκάφος να μην μπορεί να αράξει, γιατί ήθελε και μεγάλο βάθος θάλασσας, γιατί στην καρίνα του είχε όργανα για τις έρευνες που έκανε. Το ίδιο σκηνικό επανελήφθη και με προγραμματισμένο κρουαζιερόπλοιο την 1η Αυγούστου. Παρόλο που πάλι είχαμε ειδοποιηθεί όλοι, είχε παραμείνει εκεί yacht και πάλι δεν είχε ειδοποιηθεί ο καπετάνιος του, με αποτέλεσμα το κρουαζιερόπλοιο να παραμείνει δύο – τρεις ώρες έξω από το λιμάνι και μετά, μόλις έφυγε το yacht, να μπει μέσα. Ο καπετάνιος του κρουαζιερόπλοιου έστειλε έγγραφη διαμαρτυρία», σημειώνει ο κ. Κεφαλληνός και ακολούθως προσθέτει: «στις 15 του μήνα ήταν να έρθει για πρώτη φορά στη Ζάκυνθο το κρουαζιερόπλοιο Daglas Mawson, μήκους εκατό μέτρων με πενήντα επιβάτες. Ήταν και αυτό προγραμματισμένο να μπει μέσα. Επειδή δεν είχε τα κατάλληλα μπαλόνια στο πλάι για να μην ακουμπάει στο κράσπεδο, ζήτησε αν υπάρχουν κάποια μπαλόνια στο λιμάνι, όπως συνήθως υπάρχουν σε όλα τα λιμάνια. Δεν υπήρχαν στο δικό μας το λιμάνι. Θέσαμε θέμα αν μπορούμε να πάρουμε δύο μεγάλα λάστιχα φορτηγού για να τα κρεμάσουμε προκειμένου να μπορέσει να αράξει το πλοίο. Μου το απαγόρευσαν από το Λιμενικό Ταμείο…».
Σύμφωνα με τον κ. Κεφαλληνό, οι σοβαρές ελλείψεις σε εξοπλισμό που παρατηρούνται στο λιμάνι της Ζακύνθου δημιουργούν προβλήματα ακόμα και στην προσέγγιση των πλοίων. «Κατά τα άλλα, θα γίνουν πολλά και μεγάλα λιμενικά έργα και, βέβαια, δεν πειράζει αν δεν έχουμε και τις κατάλληλες δέστρες στο λιμάνι. Αυτά είναι λεπτομέρειες… Μας λείπει ο στοιχειώδης εξοπλισμός, αλλά μας ενδιαφέρουν τα μεγάλα έργα… Στον εγκάρσιο προβλήτα, ο οποίος κατασκευάστηκε εδώ και μερικά χρόνια, υπάρχουν ανά λίγα μέτρα προσκρουστήρες. Εκεί που πάνε τα μικρά σκάφη υπάρχουν οι προσκρουστήρες, που είναι κάτι αντίστοιχο του μπαλονιού. Εκεί που πάνε τα μεγάλα σκάφη και τα κρουαζιερόπλοια δεν υπάρχει τίποτα. Αυτό δεν είναι εύρυθμη λειτουργία ενός λιμένος και μάλιστα τουριστικού», σημειώνει.
Στον αντίποδα των όσων καταγγέλλει, ο κ. Κεφαλληνός κάνει ιδιαίτερη μνεία στην προθυμία του καπετάνιου Γεωργίου Γιατρά. «Θα πρέπει να εξάρω την προθυμία του καπετάνιου Γεωργίου Γιατρά που προσφέρθηκε να βοηθήσει με δικό του φορτηγό και να φέρει τα λάστιχα… Ο κ. Γιατράς όταν ήταν να έρθει το ερευνητικό ισπανικό σκάφος με δική του πρωτοβουλία βυθομέτρησε όλη την περιοχή του Πόρτου και με βίντεο. Είναι πάντα πρόθυμος να βοηθήσει σε ό,τι χρειαστεί στο λιμάνι», καταλήγει.
