Τέλη κυκλοφορίας με το… χιλιόμετρο

Σημαντικές επιβαρύνσεις στα ΙΧ μικρού κυβισμού αναμένεται να επιφέρει η αλλαγή του τρόπου επιβολής των τελών κυκλοφορίας που ετοιμάζει το οικονομικό επιτελείο.
Σύμφωνα με τα όσα έχουν διαρρεύσει θα βασίζεται στα χιλιόμετρα που διανύει το αυτοκίνητο μέσα στη χρονιά. Είναι, λοιπόν, προφανές ότι όσα αυτοκίνητα διανύουν περισσότερα χιλιόμετρα μέσα στη χρονιά θα επιβαρύνονται περισσότερο.
Αν δεχτούμε ότι η επιβάρυνση ανά χιλιόμετρο θα είναι 0,03 λεπτά ανά χιλιόμετρο και υποθέσουμε ότι ένα αυτοκίνητο διανύει 10.000 χιλιόμετρα τότε το ποσό των τελών εκτοξεύεται στα ύψη.
Την ίδια στιγμή κερδισμένα είναι τα μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα λόγω της μείωσης του τεκμηρίου και κατ’ επέκταση του φόρου πολυτελούς διαβίωσης αλλά και της απεξάρτησης των τελών από τον κυβισμό.

“Αδικημένοι οι μικροί”
Από τα παραπάνω προκύπτει ότι αν εφαρμοστούν αυτά που σχεδιάζονται έστω και με παραλλαγές το “μάρμαρο” θα πληρώσουν οι έχοντες αυτοκίνητα χαμηλών κυβικών και χαμηλών εκπομπών ρύπων.
Με δηλώσεις του στο “Ionian Channel” ο ιδιοκτήτης αντιπροσωπείας αυτοκινήτων Χαράλαμπος Κολπονδίνος έκανε λόγο για ένα επιπλέον “χτύπημα” στον τομέα της αγοράς αυτοκινήτων που ήδη δοκιμάζεται.
“Η Κυβέρνηση ακολουθεί για μια ακόμη φορά την τακτική να ρίχνει άδεια για να πιάσει γεμάτα και αναλόγως τις αντιδράσεις του κόσμου να νομοθετεί ή όχι” τόνισε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε “το πρόβλημά μας δεν είναι αν γίνουμε Ολλανδία στο αυτοκίνητο, αλλά το πως θα τονώσουμε την αγορά του. δεδομένου ότι η αγορά του έχει χτυπηθεί πάρα πολύ. Αν τελικά εφαρμοστεί ένα αυτοκίνητο που σήμερα πληρώνει λίγο, θα κληθεί να καταβάλει πολλά περισσότερα”.
Αυτή η εξέλιξη αναμένεται να αλλάξει πλήρως την εικόνα στην αγορά ΙΧ, αφού σύμφωνα με τον κ. Κολπονδίνο “επιβεβαιώνεται το αλλοπρόσαλλο της πολιτικής που αφού έστρεψε τους πολίτες στην αγορά αυτοκινήτων χαμηλού κυβισμού έρχεται τώρα να τους τιμωρήσει και να επιβραβεύσει τους έχοντες και κατέχοντες ακριβά και ρυπογόνα αυτοκίνητα”.

Τέλη και για τη διαγραφή
Επίσης, αναστάτωση επικρατεί στις εφορίες, καθώς όσοι ιδιοκτήτες ή έμποροι ΙΧ έχουν πουλήσει τα οχήματά τους στο εξωτερικό και έχουν κατατεθειμένες τις πινακίδες κυκλοφορίας τους καλούνται να καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας για να μπορέσουν να πραγματοποιήσουν την οριστική διαγραφή λόγω εξαγωγής. Αν κάποιος που έχει καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας του επιθυμεί να το αποσύρει ώστε να αποκτήσει κάποιο καινούριο μοντέλο καταβάλλοντας χαμηλότερο τέλος ταξινόμησης, μπορεί να το κάνει χωρίς να καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας. Αν έχει καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας και επιθυμεί απλά να το μεταφέρει σε κάποιο κέντρο ανακύκλωσης για οριστική διαγραφή, τότε επίσης θα πρέπει να καταβάλει τα τέλη κυκλοφορίας.