Υπήρξε μείωση μέχρι και στα ασυνόδευτα του ΚΤΕΛ

Μέχρι και τα ασυνόδευτα δέματα μειώθηκαν τις γιορτές, γεγονός που ακολούθησε, ουσιαστικά, τη γενικότερη μείωση στο ΚΤΕΛ, η οποία έφτασε το 15%.
Ο πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου του ΚΤΕΛ, Ηλίας Μαλλιάς, υπογράμμισε πως το τελευταίο τρίμηνο του 2009, η κίνηση παρουσίασε μεγάλη πτώση, κάτι που οφείλεται, όπως εξήγησε ο ίδιος, στην οικονομική κρίση και στο αλαλούμ που επικρατεί με την επιβολή των φορολογικών μέτρων.
“Εύχομαι καλή χρονιά σε όλους τους Ζακυνθινούς. Πράγματι, τόσο τις γιορτές, όσο και το τελευταίο τρίμηνο του 2009, η κίνηση μειώθηκε έως και 15%. Μπορώ να πω, μάλιστα, ότι μειώθηκαν μέχρι και τα ασυνόδευτα δέματα που είτε έφυγαν από τη Ζάκυνθο, είτε ήρθαν από την Αθήνα. Ο κόσμος διακατέχεται από φόβο, ο οποίος δημιουργείται από τα μέσα ενημέρωσης. Πέρα από την οικονομική κρίση, επικρατεί και αλαλούμ με τα φορολογικά μέτρα. Οι πολίτες δεν ξέρουν ακόμη το τί θα τους ξημερώσει και έτσι είναι κουμπωμένοι. Φυλάνε τα χρήματά τους και κάνουν περικοπές μέχρι και στις μετακινήσεις τους, παρά το γεγονός ότι αυτές δεν κοστίζουν ακριβά” υπογράμμισε ο κ. Μαλλιάς.
Εν τω μεταξύ, ο ίδιος αναφέρθηκε και στην γραμμή Ζάκυνθος-Ιωάννινα, η λειτουργία της οποίας ξεκίνησε την περασμένη Κυριακή.
“Το δρομολόγιο για τη Θεσσαλονίκη εκτελούνταν μέσω της Λαμίας και της Λάρισας. Ωστόσο, μετά τις κατολισθήσεις που έγιναν, αναγκαστήκαμε να χρησιμοποιούμε παρακαμπτήριες οδούς για να φτάσουμε στη συμπρωτεύουσα, με αποτέλεσμα το ταξίδι να επιβαρύνεται με δύο ώρες καθυστέρηση. Αναζητήσαμε, λοιπόν, έναν άλλο δρόμο για να πηγαίνουμε στη Θεσσαλονίκη. Αντιληφθήκαμε πως αν πηγαίναμε μέσω Ιωαννίνων, στη συνέχεια θα χρησιμοποιούσαμε την Εγνατία οδό και έτσι το ταξίδι θα είναι μικρότερο κάτα μία ώρα, κάτι που σημαίνει ότι θα ελαχιστοποιείται και η ταλαιπωρία των επιβατών. Εκτός των άλλων, ο δρόμος μέχρι τα Γιάννενα είναι καλύτερος, σε σχέση με εκείνον της Ιτέας. Την Κυριακή, λοιπόν, έγινε το πρώτο δρομολόγιο στη Θεσσαλονίκη μέσω των Ιωαννίνων. Θεωρώ ότι η γραμμή αυτή θα αγκαλιαστεί από τον κόσμο. Θα περιμένουμε τέσσερις μήνες για να δούμε αν θα υπάρξει ενδιαφέρον από το επιβατικό κοινό και αν διαπιστώσουμε ότι τα πράγματα δεν πηγαίνουν όπως τα υπολογίζαμε, τότε θα επανέλθει το παλιό δρομολόγιο για Θεσσαλονίκη, δηλαδή εκείνο που περνά από τη Λαμία και τη Λάρισα” τόνισε ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ.