Κέρκυρα | Χωρίς σχολικό λεωφορείο 500 μαθητές
Πηγή:corfupress.com
Η απόφαση να εξαντληθεί η ρήτρα προαίρεσης των υφιστάμενων συμβάσεων ανακοινώθηκε στο Περιφερειακό Συμβούλιο μέσα σε κλίμα έντονης πίεσης από γονείς και εκπαιδευτικούς. Ο περιφερειάρχης Γιάννης Τρεπεκλής κατέστησε σαφές πως η διοίκηση δεν διαθέτει κανένα άλλο εργαλείο για να επαναφέρει τα λεωφορεία στους δρόμους.Ανάδοχοι έχουν αποχωρήσει οριστικά, αρνούμενοι να παρατείνουν τις συμβάσεις τους, με αποτέλεσμα 11 δρομολόγια να παραμένουν νεκρά και περισσότεροι από 350 μαθητές να βρίσκονται κυριολεκτικά εκτός νυμφώνος.
Η ρίζα της σημερινής κατάρρευσης κρύβεται στα οικονομικά δεδομένα των προηγούμενων ετών και στον τρόπο λειτουργίας του Δυναμικού Συστήματος Αγορών. Πρόκειται για ένα ψηφιακό μητρώο διαρκών διαγωνισμών, το οποίο, σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιπεριφερειάρχη Γιάννη Ζήκο, εξασφάλισε μεν κάλυψη 94% στην Κέρκυρα, αλλά πλέον δοκιμάζει τα όριά του. Στους αρχικούς διαγωνισμούς, ο ανταγωνισμός οδήγησε τους ιδιοκτήτες λεωφορείων να προσφέρουν εξωπραγματικές εκπτώσεις που άγγιζαν το 45%. Σήμερα, με την τιμή του πετρελαίου στο νησί να σκαρφαλώνει στα 2,20 ευρώ ανά λίτρο, τα δρομολόγια αυτά κατέστησαν βαθιά ζημιογόνα. Οι επαγγελματίες προτιμούν να τραβήξουν χειρόφρενο, αφήνοντας το σύστημα να καταρρεύσει.
Η αδυναμία του κρατικού μηχανισμού μεταφράζεται σε καθημερινή ταλαιπωρία για εκατοντάδες οικογένειες που βλέπουν τον προγραμματισμό τους να διαλύεται. Η εικόνα στα σχολεία αποτυπώνει το μέγεθος του προβλήματος, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα το Μουσικό Σχολείο Κέρκυρας. Η διεύθυνση αναγκάστηκε να πετσοκόψει το ωρολόγιο πρόγραμμα, χτυπώντας το κουδούνι της λήξης στις 12:30, αποκλειστικά και μόνο για να προλάβουν οι μαθητές τα δρομολόγια των υπεραστικών ΚΤΕΛ της γραμμής.
Την ίδια ώρα, εργαζόμενοι γονείς εγκαταλείπουν τις δουλειές τους στη μέση της ημέρας για να εκτελέσουν χρέη οδηγού. Η κρατική αποζημίωση για αυτή την αναγκαστική υπηρεσία ανέρχεται στο πενιχρό ποσό των 0,35 ευρώ ανά χιλιόμετρο, υπολογιζόμενη αυστηρά μόνο για τη μονή διαδρομή.
