“Smyrna” | Αναστέλλονται μέχρι τις 31 Μαρτίου τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια Θεσσαλονίκη – Σμύρνη | Η ανακοίνωση της “Levante Ferries”
Η “Levante Ferries Group” ανακοίνωσε ότι το χειμερινό πρόγραμμα των δρομολογίων της γραμμής Θεσσαλονίκης – Σμύρνης ολοκληρώνεται στις 30/11/2022.
Συγκεκριμένα, στην ανακοίνωση που εξέδωσε αναφέρει ότι: “Από την έναρξη των δρομολογίων στις 10/10/2022 η εταιρεία πραγματοποίησε ήδη 40 ταξίδια, θέτοντας τις βάσεις για την απρόσκοπτη επιβατική και εμπορική διασύνδεση των δύο χωρών.
Αυτή η δίμηνη εξυπηρέτηση της γραμμής αποτελεί χρήσιμη παρακαταθήκη για την εύκολη και γρήγορη επανεκκίνηση των δρομολογίων της καλοκαιρινής σεζόν 2023.
Η ακριβής ημερομηνία έναρξης των δρομολογίων της καλοκαιρινής σεζόν θα καθοριστεί με νεότερη ανακοίνωση”.
Δεν στηρίχθηκε το δρομολόγιο…
Να σημειωθεί ότι τα 40 δρομολόγια που εκτελέστηκαν από τις 10 Οκτωβρίου επιδοτήθηκαν ουσιαστικά από την ίδια την εταιρεία.
Η διασύνδεση που θα μπορούσε να δημιουργήσει τουριστικά ρεύματα από και προς την Τουρκία και την Ελλάδα και που αποτελεί μία γραμμή φιλίας, δυστυχώς, δεν στηρίχθηκε όσο θα έπρεπε. Μάλιστα, είναι χαρακτηριστικές οι αναφορές που γίνονται από την πλευρά της Τουρκίας για τη μη στήριξη της σύνδεσης.
Από την πλευρά της Τουρκίας εκφράζεται δυσαρέσκεια για την αναστολή της ακτοπλοϊκής σύνδεσης Σμύρνης- Θεσσαλονίκης, και τονίζεται ότι «δεν είναι αποδεκτή από εμάς» καθώς «έχουν πραγματοποιηθεί μελέτες σ’ αυτή τη γραμμή για σχεδόν 8 χρόνια».
Όπως σημειώνεται στο in.gr, “ο πρόεδρος του παραρτήματος του Ναυτιλιακού Επιμελητηρίου στη Σμύρνη, Γιουσούφ Οζτκούρκ, δήλωσε ότι για την ελληνική εταιρεία είναι ασύμφορη αυτή η θαλάσσια γραμμή.
Ο ίδιος εξέφρασε τη δυσαρέσκειά του για την αναστολή της σύνδεσης Σμύρνης- Θεσσαλονίκης, λέγοντας ότι «Η απόφαση αναστολής δεν είναι αποδεκτή από εμάς. Εχουν πραγματοποιηθεί μελέτες σ’ αυτή τη γραμμή για σχεδόν 8 χρόνια. Είχε ως στόχο να φέρει ταχύτερα τα εξαγωγικά φορτία της Τουρκίας στην Ευρώπη».
Και πρόσθεσε ότι «Ο κύριος λόγος για την απόφαση αναστολής είναι η έλλειψη υποστήριξης. Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν υπάρχει υποστήριξη. Οι εταιρείες που ασχολούνται με τις διεθνείς χερσαίες μεταφορές θα έπρεπε να έχουν στηρίξει αυτή τη γραμμή».
